波音777是美國(guó)波音公司研制的雙發(fā)寬體客機(jī)。1990年10月29日正式起動(dòng)，1994年6月12日波音777-200首飛，1995年4月19日獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局和歐洲聯(lián)合適航證型號(hào)合格證，1995年5月17日首架交付用戶(hù)。波音777-300是波音777-200雙發(fā)飛機(jī)的加長(zhǎng)型。         1995年6月26日，波音公司正式?jīng)Q定生產(chǎn)777-300。在此之前，波音就是否加長(zhǎng)777-200，進(jìn)行了市場(chǎng)可行性調(diào)查，從而確定了777-300在設(shè)計(jì)方面的要求。300型比777-200型加長(zhǎng)10.1米，長(zhǎng)度超過(guò)波音747型。。          B777-300載客量與續(xù)航距離與舊型的波音747相當(dāng)，標(biāo)準(zhǔn)3艙布局乘客368人；標(biāo)準(zhǔn)2艙布局乘客451人，最大載客量可多至550人。航程達(dá)11,135公里。載客容量比基準(zhǔn)型增加了20%，可以滿足要更換波音747早期型號(hào)的客戶(hù)的需求。          波音777-300是第一架把攝像機(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的飛機(jī),攝像機(jī)可以讓飛機(jī)的駕駛員看到機(jī)輪滑行情況.以提高機(jī)動(dòng)性，攝像機(jī)位于左右水平安定面的前緣和機(jī)身下面，用于飛機(jī)地面管制。圖像以3路分離形式顯示在駕駛艙中的多功能顯示器上。777-300機(jī)身較長(zhǎng)，具有避免機(jī)尾觸地的滑撬，采用了新型半搖臂起落架（semi-levered gear），能夠在條件較差的機(jī)場(chǎng)起飛。          1995年6月發(fā)布的波音777-300屬于B型市場(chǎng)，是波音777型波音777-200的延長(zhǎng)版，機(jī)身延長(zhǎng)了10.13米，-300系列主要用來(lái)取代早期的波音747系列，最高載客量可達(dá)550人，維護(hù)成本比早期747系列節(jié)省40%。-300型在三級(jí)艙布置下能載368人，航程達(dá)11,135公里（6,015海里），可選用推力為90,000磅力的PW4090、92,000磅力的Trent 892或GE90-92B、98,000磅力的PW-4098作為飛機(jī)引擎。波音777-300于1995年6月在巴黎航空展首次露面，首架-300型在1997年9月8日出廠，1997年10月16日首飛，1998年5月4日取得適航證書(shū)和180分鐘ETOPS，5月21日交付給首個(gè)客戶(hù)國(guó)泰航空。          波音共交付了60架-300型客機(jī)，直到2008年8月，60架-300型仍然營(yíng)運(yùn)中。 型號(hào)　777-300 長(zhǎng)度　73.90 m 翼展　60.90 m、 64.80 m 高度　18.50 m、 18.60 m 機(jī)艙寬度　5.86 m 最大座位數(shù)量　550、 550 典型座位數(shù)量　368、 368 續(xù)航距離　11,135 km、 14,600 km 巡航速度 0.84 馬赫 最大起飛重量　297,550kg、 351,534kg 動(dòng)力裝置可選發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： PW4098（推力98,000磅）或RR Trent 892（92,000磅）或GE 90-94B（93,700磅） GE90-115B（用于777-300ER，推力115,300磅或513千牛） 最大燃油容量 171,170 公升、181,280 公升